Вкладыши коленвала Cummins ISF2.8 STD (полный комплект) № 5348887 | 5240182 | 4946030 | 4946050 | 4946031 | Foton
В двигателях серии ISF2.8 используются шатунные подшипники двух типов:
С биметаллическими нижними вкладышами
С триметаллическими верхними вкладышами
ПРИМЕЧАНИЕ : На некоторых двигателях могут стоять верхние шатунные вкладыши с красным полимерным покрытием. Если оно изношено насквозь до бронзы, замените вкладыш.
Момент затяжки шатунных подшипников:
1. 34 n•m [ 25 ft-lb ]
2. Повернуть на 60 градусов против часовой стрелки
3. 34 n•m [ 25 ft-lb ]
4. Повернуть на 60 градусов по часовой стрелке
При замене коренных подшипников без снятия двигателя с шасси: Замените крышки 2 - 4, когда коленчатый вал опирается на крышки 1 и 5. После замены крышек 2 - 4 замените крышки 1 и 5.
Момент затяжки коренных подшипников:
1. 50 n•m [ 37 ft-lb ]
2. 80 n•m [ 59 ft-lb ]
3. Доверните на 90 градусов.
Коленчатый вал должен вращаться свободно после установки крышек коренных подшипников.
Всё описание
С биметаллическими нижними вкладышами
С триметаллическими верхними вкладышами
ПРИМЕЧАНИЕ : На некоторых двигателях могут стоять верхние шатунные вкладыши с красным полимерным покрытием. Если оно изношено насквозь до бронзы, замените вкладыш.
Момент затяжки шатунных подшипников:
1. 34 n•m [ 25 ft-lb ]
2. Повернуть на 60 градусов против часовой стрелки
3. 34 n•m [ 25 ft-lb ]
4. Повернуть на 60 градусов по часовой стрелке
При замене коренных подшипников без снятия двигателя с шасси: Замените крышки 2 - 4, когда коленчатый вал опирается на крышки 1 и 5. После замены крышек 2 - 4 замените крышки 1 и 5.
Момент затяжки коренных подшипников:
1. 50 n•m [ 37 ft-lb ]
2. 80 n•m [ 59 ft-lb ]
3. Доверните на 90 градусов.
Коленчатый вал должен вращаться свободно после установки крышек коренных подшипников.
7721 ₽
В наличии: 2 шт.
Производитель: Cummins
Артикул: BS28
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
В двигателях серии ISF2.8 используются шатунные подшипники двух типов:
С биметаллическими нижними вкладышами
С триметаллическими верхними вкладышами
ПРИМЕЧАНИЕ : На некоторых двигателях могут стоять верхние шатунные вкладыши с красным полимерным покрытием. Если оно изношено насквозь до бронзы, замените вкладыш.
Момент затяжки шатунных подшипников:
1. 34 n•m [ 25 ft-lb ]
2. Повернуть на 60 градусов против часовой стрелки
3. 34 n•m [ 25 ft-lb ]
4. Повернуть на 60 градусов по часовой стрелке
При замене коренных подшипников без снятия двигателя с шасси: Замените крышки 2 - 4, когда коленчатый вал опирается на крышки 1 и 5. После замены крышек 2 - 4 замените крышки 1 и 5.
Момент затяжки коренных подшипников:
1. 50 n•m [ 37 ft-lb ]
2. 80 n•m [ 59 ft-lb ]
3. Доверните на 90 градусов.
Коленчатый вал должен вращаться свободно после установки крышек коренных подшипников.
С биметаллическими нижними вкладышами
С триметаллическими верхними вкладышами
ПРИМЕЧАНИЕ : На некоторых двигателях могут стоять верхние шатунные вкладыши с красным полимерным покрытием. Если оно изношено насквозь до бронзы, замените вкладыш.
Момент затяжки шатунных подшипников:
1. 34 n•m [ 25 ft-lb ]
2. Повернуть на 60 градусов против часовой стрелки
3. 34 n•m [ 25 ft-lb ]
4. Повернуть на 60 градусов по часовой стрелке
При замене коренных подшипников без снятия двигателя с шасси: Замените крышки 2 - 4, когда коленчатый вал опирается на крышки 1 и 5. После замены крышек 2 - 4 замените крышки 1 и 5.
Момент затяжки коренных подшипников:
1. 50 n•m [ 37 ft-lb ]
2. 80 n•m [ 59 ft-lb ]
3. Доверните на 90 градусов.
Коленчатый вал должен вращаться свободно после установки крышек коренных подшипников.
Рекомендуемые товары
